Transcription pour radio cartable LFIGP

Voici la transcription de l'interview de Mr HIJAZI.

Bonjour et bienvenue sur Radio Cartable LFIGP 

Aujourd’hui, nous avons l’honneur de recevoir Monsieur Hijazi qui va nous parler du Tramway à Dubai.

Rania : Bonjour MONSIEUR HIJAZI

MR HIJAZI : Bonjour

Rania : Pouvez-vous vous présenter à nos auditeurs ?

MR HIJAZI :

Je m’appelle Sylvain Hijazi et j’ai 59 ans.
Je travaille chez Alstom à Dubai depuis plus de 10 ans en tant que Président pour la société Alstom aux émirats.

J’ai 5 enfants, dont 4 ont étudié au Lycée Français George Pompidou de Dubai,. Ma dernière fille est ici en 5eme,  ce qui me rend d’autant plus heureux d’être ici pour cet interview.

Merna : Comment est né ce projet de construire le Tramway à DUBAI ?

Mr HIJAZI :

Le projet a été initialisé par RTA (Road Transport Authority, qui gère les moyens de transport à Dubai). Leur besoin était de transporter des passagers autour de la Marina dans un tramway moderne, confortable, sûr et esthétique à la vision de Dubai.
RTA a choisi Alstom pour réaliser ce projet car Alstom proposait non seulement les toutes dernières technologies  mais aussi un design très innovant. En effet, l’avant du tramway a une forme qui rappelle la forme d’un diamant.

Rania : Qui a conçu le parcours du Tramway ?

Mr HIJAZI :

Le parcours a été conçu par RTA, il comporte 11 stations sur 11 km. Il permet de faire le tour de la Marina, d’aller à Media City et à Knowledge Village.
Le parcours est très pratique pour les usagers car il est interconnecté avec le mono-rail qui va sur Palm Jumeirah et avec les stations de métro de la Marina.

Il permet aussi d’accéder à des endroits très populaires de Dubai, comme le  Marina Mall, le Walk, JBR et  The Beach.

Adam : Depuis quand travaillez-vous sur ce projet ?

Mr HIJAZI 

Le projet a été lancé en 2008 mais c’est en 2012 que la plupart des grands travaux ont commencé, après une phase d’étude et design.
Il a fallu poser 17 km de rail, construire des viaducs, élever 11 stations, construire 11 tramways.
Il a aussi fallu construire un dépôt pour la maintenance du tramway, avec une machine à laver le tram et une machine pour le peindre.
Apres une période de test en Octobre 2014, la construction a pris fin en Novembre 2014 et le tramway est maintenant en opération.
Alstom s’occupe de la maintenance du tramway pour une période de 13 ans

Jade : Avez-vous été confronté à des problèmes techniques ?

Mr HIJAZI :

Quand on travaille sur un projet aussi grand, il y a toujours des difficultés à régler ! Ici le principal défi était de faire un tramway qui résiste à la forte chaleur et à l’humidité de Dubai.

Le tramway de Dubai est le premier tramway du monde à être concu pour résister au sable et aux conditions extrêmes : il peut fonctionner à des températures allant de 5 à 50 degrés. C’est aussi le premier tramway du monde à avoir des stations climatisées.

Merna : Comment fonctionne le tramway ?

Mr HIJAZI :

Le tramway est alimenté par l’électricité. Pourtant aucun fil électrique n’est visible…c’est parce que l’électricité est transporté par des rails spécifiques posés au sol. Pour des raisons de sécurité, ce rail n’est actif que quand le train passe dessus, comme ça vous ne risquez pas de vous électrocuter en traversant les voies.

L’électricité fait tourner le moteur du tramway et le fait avancer. Pour s’arrêter, le conducteur active la manette de frein.

Il n’y a pas besoin de volant car le train tourne tout seul en suivant les rails…mais il ne faut pas qu’il aille trop vite dans les virages sinon il déraille.

Toutes les opérations du tramway sont contrôlées depuis un centre de contrôle qui suit tous les déplacements du tramway grâce à des systèmes de télésurveillance et de télécommunication.

Rania : Comment sont formés les conducteurs ?

Mr HIJAZI :

Le conducteur est très important car c’est lui qui assure la sécurité des passagers.

Pour cela, il est aidé par un système de contrôle dans la cabine de pilotage. Le système l’informe sur l’état de la voie et sur la vitesse à laquelle il doit rouler.

Tous les conducteurs ont été formés par Alstom avant la mise en service du tramway. Ils se sont entrainés sur les vrais rails pendant plusieurs semaines et ils ont appris à démarrer en douceur, s’arrêter exactement devant les portes des stations et à stopper en urgence s’il y a un danger.

Adam : Est-ce que vous allez agrandir le tramway ?

Mr HIJAZI :

Pour l’instant le Tramway fonctionne sur 11 km de lignes, le long de Al Sufouh road et autour de la Marina.

Dans l’avenir, RTA projette de faire une extension du Tram. Cette extension permettra de rejoindre le Mall of the Emirates en tramway.
La date de lancement de cette extension n’est pas encore connue

Jade : Combien de personnes le tramway peut-il transporter ?

Mr HIJAZI :

Chaque rame peut transporter 408 passagers, qui sont repartis en 3 classes : la classe Gold, la classe Silver et la classe Femme et Enfant.

L’objectif est de transporter 27 000 passagers par jour. D’ici 2020, on anticipe qu’il pourrait transporter 66 000 passagers par jour.

Rania : Merci Mr HIJAZI d’avoir répondu à nos questions et A bientôt sur RADIO CARTABLE LFIGP